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中国新能源汽车指数解读:反思新能源汽车财政补贴

2018年11月28日 18:34 来源于 财新网
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上帝的归上帝,恺撒的归恺撒,新能源汽车的长期发展需要重新回归到市场化路线。

  2018年11月28日,中国新能源汽车指数3.0版(以下简称NEVI)最新数据显示,2018年10月NEVI综合指数为38.3,较上月下降0.7。其中,排名前五的城市依然为深圳、上海、北京、广州和杭州。

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  作为一个以单一数值概括中国新能源汽车运行状况的综合指标,财新传媒推出的NEVI,旨在用大数据解读新能源汽车在中国城市的前进步伐,客观、科学、前瞻地反映中国新能源汽车的发展进程,呈现新能源汽车在中国市场鲜明的城市特色。

  截至2018年10月底,中国新能源乘用车累计销量已达77.7万辆,同比增幅94%,占全球同期销量的52%,可谓半壁江山;同时,中国新能源乘用车渗透率也在不断提升,本月新能源乘用车渗透率首次超过6%,全年累计渗透率也首次超过4%。随着年底的逐渐来临,可以预期的是,新能源汽车销量还将在现有基础上再上一个台阶。其中的关键,是新能源汽车生产厂商和用户对下一年财政补贴政策的未知和不确定。

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  复盘新能源汽车财政补贴政策的演变逻辑。新能源汽车领域的财政补贴滥觞于财政部、科技部、工业和信息化部和国家发展改革委于2010年5月31日联合发布的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,基于该政策的不断演变,当前阶段的新能源汽车财政补贴政策的主要依据《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》和《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。新能源汽车财政补贴政策从原则上当属产业政策之列。

  基于《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,新能源汽车财政补贴政策的初衷表述为“加快汽车产业技术进步,着力培育战略性新兴产业,推进节能减排”,但在具体执行上,有几个问题有待进一步回答才能实质性推进新能源汽车财政补贴政策的实施,即:汽车产业技术进步的方向是什么?如何培养战略性新兴产业?节能减排的具体路径该如何设定?

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  进一步而言,由于新能源汽车财政补贴政策的存在,以纯电动技术路线为代表的新能源乘用车销量极具波动性,这不仅在微观上人为干预了新能源汽车产业的正常发展进程,更不利于新能源汽车企业的日常经营和长期发展规划。

  以江淮汽车为例,其2018年三季报显示其经营活动产生的现金流量净额为-41.5亿元,与之对应的是,其当期资产负债表现实的应收账款为53.7亿元,其中绝大部分属于递延的新能源汽车财政补贴应收款项。回顾江淮汽车近几年的经营活动现金流净额变动情况,其2016年和2017年现金净流出分别为3.5亿元和66.6亿元,从某种意义上说,江淮汽车虽然在新能源汽车领域以累计超过10万辆的销量取得了一定的成绩,但从财务意义上说,江淮汽车已然沦为新能源汽车财政补贴政策的牺牲品。更重要的是,类似于江淮汽车的情况绝非江淮汽车一家,这在新能源汽车领域具有极大的普遍性。

  近日,美国智库CSIS(美国国际战略研究中心)发布的报告China’s Risky Drive into New-Energy Vehicles《中国新能源汽车推广的险棋》估算,从2009年到2017年,中国政府对新能源汽车产业的直接投资超过3200亿元,累计减免购置税额等700亿元。其中,2450亿元用于发放新能源汽车补贴,剩余部分主要用于政府部门采购、科研投入和基础设施补贴。总投入按3900亿元计算,这个数字相当于国内同期新能源汽车销售总额(total sales of all NEV vehicles over this period)的大约42.4%。

  反观中国在新能源汽车领域的发展成果,我们对新能源汽车财政补贴政策的实际效果抱有深深的怀疑。放眼到家电、计算机、通讯设备、互联网等行业,在具有一定国际竞争力的企业之中,有哪一家是产业政策积极扶持所带来的结果?

  基于此,“上帝的归上帝,恺撒的归恺撒”,新能源汽车作为一个极具竞争性的市场经济领域,我们希望期待中国新能源汽车的未来发展能够回归到市场化的轨道上不断向前。

 

 

    万事达卡财新BBD中国新经济指数(New Economy Index,简称NEI),由财新智库与数联铭品(BBD)联合研发,于2016年3月正式推出。这是中国首个以实时公开大数据的挖掘方法,量化中国新经济发展状况的指数。推出当年即获得万事达卡冠名。

    迄今,围绕中国新经济的细分行业领域,NEI系列子指数——“中国新能源汽车指数”、“中国数字经济指数(DEI)”、“伊利中国消费升级指数(NECI)”、“剑南春一带一路指数(BRI)”、“朗诗•中国ESG 景气指数(ESG)”等相继面世。NEI指数群由此初具规模并持续扩容,成为衡量中国新经济的权威指标体系。

    中国新能源汽车指数(NEVI)每月28日在财新网新经济指数频道(http://nei.caixin.com/nevi_news/)发布上月数据。

 

 

   详情可下载报告查看:中国新能源汽车指数2018.11.28

版面编辑:李怡明
关于中国新经济指数
由万事达卡冠名,财新智库和数联铭品(BBD)研发的中国新经济指数(New Economy Index,简称NEI),于2016年3月正式推出。这是中国首个以实时公开大数据的挖掘方法,量化中国新经济发展状况的指数。迄今,围绕中国新经济细分领域的NEI子指数——“朗诗•中国ESG 景气指数(ESG)”“剑南春一带一路指数(BRI)”已初具规模并持续扩容,成为衡量中国新经济的权威指标体系。 [详细]

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